窺一企而見玻璃纖維增強材料的發展

      玻璃纖維增強熱塑性復合材料行業從上世紀五十年代誕生，至今已經半個世紀了，從最初的嶄露頭角到現在成為全世界玻璃纖維增強熱塑性復合材料第一生產大國，尤其是以南通力馳為代表的復合材料企業，發展速速非常驚人，作為新型增強材料，熱塑性復合材料的應用前景依然廣闊，僅以波音767亞音速飛機的用料變化為例，就可以知道玻璃纖維增強熱塑性復合材料在現代工業材料中所處的地位。1986年，波音767飛機所用的材料中，鋁占81％，鋼占l4％，玻璃纖維增強熱塑性復合材料占3％，剩余的是其他材料。到l995年，玻璃纖維增強熱塑性復合材料的用量占到65％，鋁只占到l7％，鋼略有上升，占到l5％，鈦占3％。。   公司業內人士指出，由于力馳所生產的玻璃纖維增強熱塑性復合材料,完全按國際最新技術、流程操作，它所生產的玻璃鋼格柵，玻璃鋼蓋板，型材等產品，具有耐高溫、抗腐蝕、強度高、比重輕、吸濕低、延伸小及電絕緣性能好等一系列優異特性，使其在機械、電氣、光學、耐腐蝕、隔熱及吸聲等方面發揮出無可比擬的特性。



      目前，國內生產玻璃纖維增強材料的廠家不少，各有優勢和特色，其中增長最快的玻璃鋼格柵制造廠商應屬力馳公司，在近幾年的發展中，力馳逐漸增強其強大的制造能力，公司通過其創新的解決方案和完善的設備，最先進的管理系統，和最優秀的工程技術人員，為客戶提供了優質的產品和完善的服務。看近日力馳繁榮，憶往昔歲月滄桑，上個世紀六十年代初期，我國玻璃纖維增強材料工業各廠清一色，全部采用簡單壓制、手糊的方法，生產的是無堿電絕緣制品,由一機部等有關部門統購包銷。而機電工業部門卻由于電機工程大量下馬,實然要求建工部大量減少無堿電絕緣玻璃纖維增強材料的供應量,使各玻璃纖維增強材料生產廠家措手不及,被廹紛紛停機減產。到了六十年代，雖然名義上的產量的確高，達到兩千噸，但實際上沒有按計劃分配銷售，廠家擠壓，導致資金周轉困難，后期停產，工廠里的員工轉行到其他行業。這種情況一直持續至八十年代才有所好轉，企業生產產品呈現出多樣性，企業陸續引進并采用機械的成型工藝方法，例如模壓、纏繞、注射、RTM、模塑、噴射、擠拉等成型方法，提高了制品的質量、豐富了產品的應用，使行業得到了快速的發展。 在這個大背景下，力馳或許正是依附著集團背景經營，加上長期積累的豐富經驗，匯集了有豐富專業知識的銷售人員，價格上也有著優勢，促成了力馳的發展，使其享有較高的美譽。使公司成為業內發展速度最快，發展潛力最大的玻璃纖維增強熱塑性復合材料供應商。自然，一切的發展也正是來源于力馳始終貫徹的“品質源自細節”的品牌經營理念，他們廠家不僅在玻璃纖維增強熱塑性復合材料方面為客戶提供了強有力的品質保證，更可為客戶提供施工圖繪制、力學計算、數據校核等高效率工程服務，成為行業內屈指可數集產品生產、服務為一體的企業。玻璃纖維增強熱塑性復合材料的普遍運用，還表現在力馳公司已經與上海世博會、寶鋼股份、臺積電、天鐵冶金、上海建工、上海市政、上海城投、阿科瑪（中國）、中交建設、路橋集團、江蘇陽光、五礦集團、甕福集團等多家大型知名企業成功完成項目合作。產品同時還出口至北美、歐洲、東南亞等幾十個國際和地區，受到廣大客戶一致好評。這些說明的，不是僅僅是一個企業的發展，還是一個行業的發展。